В январе – июне 2025 года всеми видами транспорта в Казахстане перевезено свыше 550 млн тонн грузов, что на 10,8% превысило показатель аналогичного периода 2024 года. Совокупный грузооборот составил 275,7 млрд т·км и вырос к АППГ ещё больше – на 12,8%, подсчитали в Бюро национальной статистики.

По данным ведомства, основной вклад в статистику внёс морской транспорт: перевозки здесь подскочили сразу на 42% – до 1,94 млн тонн. Грузооборот в этом сегменте достиг 883,1 млн т·км – что на 7,8% больше, чем годом ранее.

Заметный прирост показал железнодорожный транспорт, который обеспечил перевозку 222,1 млн тонн грузов (+12,4% к АППГ). Грузооборот на железных дорогах вырос на 8% — до 166 млрд т·км.

При этом транзитные ж/д перевозки в I полугодии выросли до 14,6 млн тонн, а эксплуатационный грузооборот увеличился на 8,6%, уточнили в АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Во многом достижению столь заметного увеличения грузовой базы способствовал рост промышленного производства, объём которого по итогам шести месяцев вырос в стране на 6,5%. Как уточнили в Минпромстрое республики, в горнодобывающей промышленности рост составил 8,4%, в обрабатывающей промышленности — 5,5%.

“За январь–июнь текущего года в основных секторах обрабатывающей промышленности наблюдается положительная динамика: в металлургии, машиностроении, нефтепереработке, химической промышленности, производстве строительных материалов, резиновых и пластмассовых изделий, готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования, легкой промышленности и мебели”, – отметили там.

Стоит отметить, что власти Казахстана вынашивают очень амбициозные планы по кратному повышению роли страны в системе международных грузоперевозок – для чего активизируют работы по участию республики в развитии транспортных коридоров. Так, по словам премьер-министра Олжаса Бектенова, для дальнейшего расширения её транзитного потенциала имеются “существенные резервы”.

«Поручаю ускорить мероприятия по повышению пропускной способности транспортных коридоров. Это качественная реконструкция более 3000 километров автомобильных дорог в ближайшие годы, модернизация пунктов пропуска, реализация новых проектов в рамках Трансказахстанского железнодорожного коридора, создание международных авиахабов», – заявил он.

Реализация этих инициатив позволит увеличить к 2027 году в два раза транзит железнодорожных грузов, а к 2028 году – удвоить и объём воздушных грузоперевозок, отметил глава правительства.

В начале июля президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев также заявил о важности развития ключевых элементов транспортной сети – в первую очередь автомобильных магистралей и авиационных хабов. Это, по его мнению, позволит существенно усилить позиции страны как транзитного узла на международных маршрутах.

Ранее, в мае, в Министерстве торговли и интеграции Казахстана уже озвучили цель сделать страну логистическим хабом Евразийского экономического союза (ЕАЭС), что позволит ей стать региональным центром развития кооперации. Для этого активно ведётся работа по развитию транспортной инфраструктуры в направлениях «Восток – Запад», «Север – Юг», а также Транскаспийского международного маршрута.

Параллельно начата работа с Афганистаном по строительству новой железной дороги в рамках создания Трансафганского транспортного коридора. И уже активно развивается сотрудничество с Китаем по проекту «Один пояс – один путь». Кроме того, в июне КНР и РК подписали коммерческие соглашения на общую сумму 25 млрд долл. Среди прочих областей сотрудничества запланирована реализация совместных проектов в сферах транспорта и логистики.